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首都圏中央連絡自動車道「圏央高側道 海老名JCT〜海老名IC」

首都圏中央連絡自動車道(通称:圏央道)神奈川県初の開通区間である海老名区間。日本の大動脈東名高速と繋がるジャンクションはその曲線美に見惚れる場所。そして、その側道区間も公園の部分になっていてとても探索しやすい区間でした。(撮影日 2011/07/18 公開日 2012/05/03)

写真 撮影場所 解説
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

初の「圏央高側道デビュー」は海老名ジャンクション!

っという事で、はるばる福島から千葉絵向かう道中で寄り道。

「海老名運動公園」からは絶景の高架橋が!!

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

分岐前標識もバッチリ!しかも、図形標識まで!

4−1 海老名JCT. Ebina
東名 TOMEI EXPWY 東京 Tokyo 名古屋 Nagoya

東名の英字表記は「TOMEI」だけだと思っていたんだが、「TOMEI EXPWY」って書くんだねぇ…

その先にすぐ分岐する「小田原厚木道路」の補助標識も設置されている。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

住宅街に海老名ループ。

いい。予想以上に素晴らしい。

圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

しばし、海老名ジャンクションの高架橋の曲線美をお楽しみください。
圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

しばし、海老名ジャンクションの高架橋の曲線美をお楽しみください。その2
圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

東名高速の「横浜35」カルバート。

結構、年季入ってますな。

圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

右側の遮音壁は東名高速本線。左の高架橋が圏央道から東名へ接続するランプ。

ランプ橋は随分とスリムな形状に。

そして、圏央道のその先に目をやると…

スパッと切れた高架橋。湘南方面へ繋がるのはそう遠くないのだろうか…

にしても、実に潔い形である。まさに建設続行中って感じだ。
圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

朝日に輝くランプ橋。東京方面を見る。
圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT付近

東名側だが、路外キロポストが健在。

中日本路線にもあるのね。

圏央道 海老名JCT 側道

海老名JCT

高架下は全て「高速道路事業予定地」になっている。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

さてさて・・・ジャンクションを堪能した後は高架下を堪能せねば!!

っという事で、海老名運動公園へ。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
運動公園だけに…

側道ウォーキングコースキター!\(´▽`*)

「公園と高速道路」の組み合わせ!!なんと美味しい組み合わせ!!

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
高架下へもぐると…結構な威圧感が(;^ω^)

低い橋脚にカーブを描く本線は美しい。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
二本並ぶ橋脚にはそれぞれ「内回り」「外回り」の表示とキロポストが書かれている。

測量用の基準点(真鍮製)も確認。まだ、設置されてそんなに時間が経ってない感じがする。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
桁と桁の間には空間が設けられていて、地震等の揺れの緩衝帯となっている。

いわゆる「エキスパンション」というやつだ。

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
高架下の空間は運動公園の駐車場として利用されている。有効活用されているんだなぁ…

東名から延びる圏央道の区間はとても短い。さっそく、緑の標識が…

31 海老名 Ebina 出口 800m

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
橋梁の側壁にガッチリと設置された緑標識。

これだけで重さはどれくらいあるのだろうか…

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
先に続く圏央道本線。

よく見ると、橋梁の高さが一定ではなく起伏のあるようにも見える。

橋梁の下からではちょっとわかりにくい部分も横から見るといろいろと違うんだなぁ…
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
駐車場入り口。
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側

遠くには海老名ジャンクションのランプが♪

高架橋が随分と高い場所にあるのがよくわかる。
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
橋の上という限られた空間の中でも通常設備はしっかりと設置されている物だ。非常電話も同じである。
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

外回り側
海老名インターチェンジを遠くから眺める。

その先、中央道までの区間は鋭意工事中。

ここに来るまでに所々で工事中の橋脚や盛り土の区間がたくさん見受けられた。
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
海老名ジャンクションに向けて戻る。

同じような高架風景が…

圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
またもや登場♪橋梁の上の標識設置支柱。

4−1 海老名JCT. Ebina
東名 TOMEI EXPWY 東京 Tokyo 名古屋 Nagoya
小田原厚木道路

今は東名側しか設置されていない標識。圏央道が延伸すればどんな標識が出来るか楽しみである。
圏央道 海老名JCT 海老名運動公園

海老名JCT付近

内回り側
高速道路と緑地の組み合わせ。違和感のない共存といった感じがする。

今回はここまで。

<首都圏中央連絡自動車道 海老名JCT〜海老名IC 個人的側道探検評価>

項目 星の数 解説
側道探検のしやすさ ★★★★★ 緑地は公園。散歩コースにしか見えない。
側道の秘境度 ★☆☆☆☆ 住宅街ですよ。あとはこうえ(ry
写真の撮りやすさ ★★★★★ 高架部分が多いので高架の美しさを撮るには絶好の場所!
撮影スポットの多さ ★★★★★ ジャンクションに高架区間。見方を変えれば新しい発見!
挙動不審(怪し)さ ★★★★★ コレはかなり怪しいですよね。
総合評価 ★★★★★ いただきました、星5つです。
総括   圏央道の神奈川県区間という事で…海老名ジャンクション周辺の側道に行ってみましたが…高架のジャンクションって凄いね!高架の区間って凄いね!という感じでございました。この後実際に走行しましたが、あまりに呆気なかったのは残念ポイントです(笑

福島県外の高速道路の側道から