東北自動車道「東北高側道 福島西IC〜福島飯坂IC」

福島西IC〜福島飯坂ICは途中に建設中の「東北中央道 福島JCT」があることで有名な区間。そして、福島が誇る果樹「桃」の畑の中を行く。のどかな果樹畑の風景を眺めながら、のんびり気分で側道探検をお楽しみいただける、そんな区間である。(撮影日 2008/04/17)

写真 撮影場所 解説
福島西〜福島飯坂 国道115号線

福島西IC入口

東北自動車道(TOHOKU EXPWY) 21 福島西(Fukushima-nishi)

国道115号線に接続している「福島西IC」

「ETCカード挿入確認」の看板は公団フォントに紫色。

福島西〜福島飯坂 国道115号線

福島西IC入口

福島西インターは少し普通のインターと作りが違う。

こちら側は本線に入る入口のみのゲート。

「一般」2か所と「ETC専用」1か所の合計3ゲート。
福島西〜福島飯坂 国道115号線

福島西IC入口

インターチェンジの入り口ゲートのズーム。

「もみじマーク」付きの看板があるが…見えないorz

福島西〜福島飯坂 国道115号線

福島西IC入口

こちらは出口のみのゲート。5か所ある。

福島西ICは、福島県の観光有料道路「磐梯吾妻スカイライン」の最寄インターでもある。

福島西〜福島飯坂 側道

福島西IC付近

福島西ICの本線へのランプ。桜の木に花が咲いている。そして、立木でランプが見えないorz
福島西〜福島飯坂 側道

福島西IC付近

入口ゲートから入ると、おなじみの「行先の緑看板」

上り線の表示がココから変わる。

福島西〜福島飯坂 側道

福島西IC付近

上り線 宇都宮(Utsunomiya) 東京(Tokyo) 磐越道(BAN-ETSU)

下り線 仙台(Sendai) 青森(Aomori)

ここは「青森」ではなく「盛岡」が順当なのでは?っと思ってしまった。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC付近

「緑看板」が出現!

松の木のおかげで2段目、3段目が見えない(;´Д`)

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC付近

ギリギリの場所で、看板を見上げる。

1段目の「福島飯坂」の表示が…かなり汚れている。

22 福島飯坂(Fukushima-Iizaka) 10km

23 国見(Kunimi) 21km

仙台(Sendai) 85km

仙台まで、100kmを切った。

そして、福島県最終インター「国見」の表示が出る。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間(キロポスト不明)

確認起点 0m

「50m」「100m」の表示もあるが、ここでは「0m」しか見えなかった。

「確認起点」は意外と重要である。これで車間距離をある程度把握できるので、速度を落としたりする事によって、追突事故の防止に役立つ。また交通量が増加しているときの車間距離を把握する場合にも有効。

時速100km/hで走っている車が急ブレーキを掛けずに止まれる距離は100m(自動車学校で習いました)

よって、磐越道のように「確認起点 0m」「40m」「80m」との表示があれば、そこは80km/hで走ることが望ましい。

とりあえず、安全運転で( ´・ω・`)ノ~

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間(キロポスト不明)

福島西IC〜福島飯坂ICの区間は、この様な立木と防音壁で遮られている区間が多い。

…っと言うことは、見所も少ないという事…(´・ω・`)

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間

謎の巨大鉄製蛇腹パイプ…

「頭上注意」

大人が屈んで入れるくらいの大きさである。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間

よくよく見てみると…中には「U字溝」が敷設されている。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間(キロポスト不明)

立木の中に見えるは、寒冷地に必須の標識。

スリップ注意

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島西IC〜福島飯坂IC間(キロポスト不明)

そっぽ向いているのは

「凍結」

冬期間は活躍できたのに、時期が過ぎて、スネたのだろうか…。んな訳ないか。

キレイにそっぽ向いているので「人為的」であろう。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

256kp付近

福島市内を流れる「荒川」をオーバーパス

「橋長」は見えなかったorz

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

256kp付近

「荒川」を越える橋の先に見えるのは、パーキングエリアの看板だ。

吾妻(Azuma)PA 1km

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

256kp付近

看板をズーム

コンビニ併設のパーキングエリア。ファミリーマートである。

このPAには福島県初の「あのラーメン屋」が入っているという、管理人的には最高の施設だ。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

257kp付近

東北道の側道にたまにある謎の数字。本線のキロポストの数字と一致する。

西飯 257

「福島西〜福島飯坂間 257kp」の意味であろう。

須賀川〜鏡石間や、郡山南〜郡山間にもある。設置されている場所や上下線など、完璧に設置されているわけでは無いようだ。

ちなみに、須賀川〜鏡石に設置されていたものの例だと…

下り(上り) ○○○.○キロポスト

表示が違う。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

吾妻パーキングエリア

福島県を代表するファミリーレストラン「幸楽苑」

管理人はココの「みそねぎらーめん+千切りねぎ単品」が大好きである。

まぁ、どうでもいい事だが。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

吾妻パーキングエリア

吾妻パーキングエリアの側道からの入り口。

一般の方も利用できるように駐車場(5台ほど)を完備している。

そして「アルバイト募集」らしい。高速道路とラーメン…管理人にぴったりの場所であるが、サービス業はチョット…(;´∀`)

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

吾妻パーキングエリア

これが外観。

普通の店舗では無いメニューもある。長距離ドライバー向けのメニューであろう。高速道路色が出ている。

管理人はもちろん食べました。昼飯抜きだったので。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

吾妻パーキングエリア

ガソリンスタンドも完備。

暫定税率が切れているので

レギュラー 131円

この時期は良かった…最高に良かった…。

なのに…暫定税率が戻ってしまった…orz

高速道路はできてほしいけど、「税金高すぎじゃない?」と思ったりします。…なんか複雑(;´∀`)
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

吾妻パーキングエリア

NEXCO 東日本 吾妻(Azuma)

ファミリーマート併設。

ファミマの「スパイシーチキン」ウマー

っと、管理人は「コンビニ好き」だ。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

258kp付近

奥羽本線をオーバーパスする東北道。

ここは山形新幹線も通過する。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

258kp付近

福島県道 310号線 庭坂・福島線

ちょうど「側道」「奥羽本線」「県道」が交差する場所である。
福島西〜福島飯坂 東北道

上り線

258kp付近

いままでいろいろなカルバートボックスを見てきたが…

仲良く3つの穴が並んでるよ!

3連のカルバートボックスだよ!

福島西〜福島飯坂 東北道

上り線

259kp付近

一番大きいところ

高さ制限 H=3.1m

二つあるから…上下線ってこと?
福島西〜福島飯坂 東北道

上り線

259kp付近

一番小さいところ

だいたい H=2.7mって所だろうか…

ピーコンの後を追ってみて、大体の目測である。

真ん中のカルバートの入り口には矢印がありますね。随分ご丁寧だ事…

福島西〜福島飯坂 東北道

上り線

260kp

飯西 260kp

先ほどの物と色と「西飯」の場所が反転している。そして、さりげなく「kp」の文字入り。

おそらく、色の反転、文字の入れ替え、「上下線」の区別をしているのだろう。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp付近

出ました…出ましたよ。

魅惑の「コンクリートキノコ群」です。

東北中央自動車道(TOHOKU-CHUO EXPWY)

21-1 福島(Fukushima)JCT(仮称)

建設現場である。下部工事は完了済のようだ。現場は関係者すら居ない殺風景な感じ。

この場所に関してはレポート済みです。

福島JCT(仮)の工事現場から(2008/04/17探検)

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp付近

東北中央道 分岐点予定地 福島〜米沢

この道路が完成すれば、国道13号線の使わずに、高速道路でダイレクトに、山形県へ行くことができる。

もっとも、R13は山道とはいえ、高速くらいのペースで流れているので、下道で行っても変わりはないのではないだろうか?

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp付近

看板にもあるように…

「速度は控えめに」

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp

久々の本線上キロポストを押さえた。

この区間は見えないだらけのオンパレードなのだ

盛土+遮音壁 or 高い立木

最高に側道探検に「向いていない」
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp付近

福島JCTの建設現場を過ぎると、また遮音壁

プラス「高い立木」の豪華仕様に阻まれる。

「東北道よ!そんなに側道から見られるのは恥ずかしいかっ!」と思ってしまう。

福島西〜福島飯坂 東北道

福島JCT工事現場付近

何となく「境界杭」。

年季入ってます。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

261kp付近

また出た。

西飯 261

側道にキロポストを示す意味は何なのだろうか?

分かる方は掲示板にご一報くださいm(_ _)m

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島飯坂IC 2km手前

そうこうしているうちに、「2km看板出現」

22 福島飯坂(Fukushima-Iizaka) 2km

遮音壁が邪魔だ…
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島飯坂IC 2km手前

側道も立派。

法面のガード具合も立派。

福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島飯坂IC 2km手前

「八反田川」をオーバーバスすると、福島飯坂ICはすぐだ。
福島西〜福島飯坂 東北道

下り線

福島飯坂IC 1km手前

福島飯坂(Fukushima-Iizaka) 米沢(Yonezawa)

接続は「国道13号線」と「国道4号線」

R4へ行くには、R13を福島市内へ戻るようになる。

国道13号線…福島市内、米沢(山形)方面

国道4号線…郡山(東京)、白石(仙台)方面

福島西〜福島飯坂 国道13号線

福島飯坂IC 入口

福島から(from Fukushima) 6km

福島飯坂ICの入り口にあるR13のキロポスト。

今回はここで撤収。

<福島西IC〜福島飯坂IC間 個人的側道探検評価>

項目 星の数 解説
側道探検のしやすさ ★★★★☆ 舗装路の割合が多いので、探検しやすい。しかし、川を越える個所があるがその手前は、道がなくなる。早めに引き返すことをおススメする。
側道の秘境度 ★☆☆☆☆ 市街地の中なので秘境ではない。が、人の気配があまりない。桃畑が大半を占めるので、時期によっては人との遭遇率も高くなるだろう。
写真の撮りやすさ ★★☆☆☆ 高い遮音壁、高い立木、またはその両方があるので、非常に本線を見る場所が限られてくるので、写真は撮りにくい。
撮影スポットの多さ ★☆☆☆☆ お世辞にも多いとは言えない。あるとすれば「福島JCT」の工事現場くらい。
挙動不審(怪し)さ ★★☆☆☆ 4月という早い時期なので、人とも遭わずにのんびりできるが、これから農家の方々が動き出すので、人の合う確率も高くなる。これからの時期、怪しい。
総合評価 ★★★☆☆ いただきました、星3つです。( ´ー`)y-~~
総括   単調な側道です。ここは福島JCが出来てからが面白いと思います。

福島県が誇る「桃」をかじりながらの側道探検もいいかもしれません。側道の状態も良いし、平地に走る高速なので、先も見え、引き返すタイミングが取りやすい場所でもあります。初級者向けの側道かもしれません。

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