東北自動車道「東北高側道　栃木県境～白河ＩＣ」

東北自動車道が最初に「東北入り」する場所。埼玉県、群馬県、栃木県を越え「福島県」に突入するこの区間は実に「牧歌的な風景」が見られる場所。県境の川「黒川」の流れを見つつ、橋梁の迫力も体感できる区間である。(撮影日 2008/04/26)

写真	撮影場所	解説
	国道4号線(上り) 白河IC入口	東北自動車道、福島県最南端のインターチェンジ。「14　白河」意外と施設の大きさが小さいような気がする。
	国道4号線(上り) 白河IC入口	高速道路なので、車の大きさの制限がある。意外と素通りだったりすると、目立たない看板である。
	側道白河IC(下り) 800m手前付近	本線に架橋されている場所より撮影。側道はコンクリートの遮音壁に囲まれている。
	側道白河IC(下り) 800m手前付近	最大ズームで狙ってみた。「14　白河(Shirakawa)　出口500m」側道は舗装してある模様。遮音壁がなければ完璧だったのに(T_T)/~~~
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	「出口1km」の看板がある。架橋されている橋が東北道、福島県内の「最初の」橋となる。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	本線に設置されている看板はやはり大きい。接続は「国道4号線」と「国道289号線」国道4号線…黒磯、郡山方面国道289号線…西郷、棚倉方面(有名な「登山道おにぎり」はココで降りる)
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	東北自動車道がいよいよ「東北地方入り」するとお出迎えするのが… 「これよりみちのく」…リアルなコケシの絵…
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	リアルなこけしをズーム。なぜ「みちのく」でこけし？
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	福島県最初の側道の橋は「大清水橋」至って普通の橋である。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	続いて同じ地点から「栃木県」方面。次のインター名は「当たり前」だが、「栃木県」の地名である。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	13　那須(nasu)　16km 12　西那須野塩原(Nishinasuno-Shiobara)　29km 東京(Tokyo)　　198km 東京まで200kmを切った。白河～那須間には「那須高原SA」がある。SIC設置施設なので、 13-1　那須高原SA の看板が付いたりするのだろうか？
	側道白河IC→那須IC　上り線	下から見上げると、看板の大きさがよくわかる。
	側道白河IC→那須IC　上り線	まだ福島県内。カルバートボックスには「那須」の表記がある。県境は近い。
	側道白河IC→那須IC　上り線	白河ICから県境方面にかけての本線に沿う「側道」車1台分の幅で、舗装も割としっかりされている。安心して、調査続行～
	側道白河IC→那須IC　上り線　168kp	本線キロポスト「169Kp」とある。この先の「側道」は状況が変わる。
	側道白河IC→那須IC　上り線	側道は本線から「左へ反れる」ようにカーブを描く。なんだか畑の中に入っていく。かなり怪しい感じに…
	側道白河IC→那須IC　上り線	巨大な鉄塔。高圧電線である。
	側道白河IC→那須IC　上り線	「猪苗代旧幹線」と書かれているプレートが取り付けられていた。何を指示しているのかは、管理人には不明…orz
	側道白河IC→那須IC　上り線	本線から反れた側道… 一軒家を通り越し…未舗装の道が続く続く…(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
	側道白河IC→那須IC　上り線	いきなり開けたが…本線の姿無しΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ同じ道を引き返し、東北道をくぐって「下り線側の側道」を探すことに…( ´Д｀)=3
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	上り線に沿う側道は本線から反れてしまったため、下り線を沿う側道を発見。 14　白河(Shirakawa)　1.5km 1.5kmとは、また中途半端な数字。
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	看板をズームで。違和感がある個所を発見！
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	「１．５ｋｍ」の部分は後から貼ったかのような感じになっている。もともとの距離はいくつだったのだろうか？
	側道白河IC→那須IC　下り線　県境付近	ついに来た、東北道の「栃木県」との県境に架かる橋。「みちのく橋」緩やかなカーブを描く。写真奥手は「栃木県」である。
	側道白河IC→那須IC　下り線　県境付近	橋を渡るとすぐに、下り線には「福島県と西郷町のカントリーサイン」が設置されている。
	側道白河IC→那須IC　上下線	「みちのく橋」を下から眺める。橋の維持管理作業時に使うと思われる足場、設備系統の部材、鉄骨などが見える。
	側道白河IC→那須IC　上下線	少し視点を落とせば、カーブを描く橋梁と橋脚の姿がよく見える。
	側道白河IC→那須IC　上り線	福島県と栃木県の県境を流れている川「黒川」ちょうど、川の真ん中あたりで「栃木県と福島県」が分かれる。
	側道白河IC→那須IC　みちのく橋の下	非常にきれいな河川。この日は天気もまずまず良かったので、渓流釣りを楽しむ人たちがいた。
	側道白河IC→那須IC　上り線	見上げれば、今回求めていたものが… ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
	側道白河IC→那須IC　上り線	「栃木県と那須町」のカントリーサインを発見！木に隠れて全部が見えないのが残念(T_T)
	側道白河IC→那須IC　県境付近	今回のおまけ「国道4号線」の県境。栃木の「栃」と福島の「福」で「栃福橋」なんと、単純明快なネーミング。
	側道白河IC→那須IC　栃福橋直下	東北道「みちのく橋」を遠方に。若干、栃木方面に向かって勾配があるようだ。
	側道白河IC→那須IC　上り線	国道4号線上にある。「お気をつけて　とちぎ県」「福島県　西郷村」のカントリーサイン今回はここまでで終了。

＜白河IC～栃木県境　間　個人的側道探検評価＞

項目	星の数	解説
側道探検のしやすさ	★★★★☆	側道は上下線にそれぞれあるが、上り線は反れる上に「林道」に変わる。舗装してあるので調査はしやすい。
側道の秘境度	★★★☆☆	ちょっとした山の中に入るが、それほど「秘境」ではない感じ。
写真の撮りやすさ	★★★★★	全線にわたり写真撮影しやすい。…が時期を間違えると、全く撮れないので「注意」
撮影スポットの多さ	★★★★★	ここのハイライトは「カントリーサイン」である。本線は高所を通っているとはいえ、ズームで十分OK
挙動不審（怪し）さ	★★☆☆☆	白河IC付近は民家が点在しているが、県境の川までくれば、ほのぼのとした風景の中に入るので、そこまでくれば大丈夫。
総合評価	★★★★☆	いただきました、星４つです。ﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!
総括		「側道から」初の県境付近のレポートです。福島県内の施設なのに「那須」との表記があったりと何だか新鮮な感じでした。栃木県は現状では「調査対象外」ですが、いずれは進出してみたいです。特に「那須高原SIC」はじっくり探検したいです。黒磯(仮)インターの工事現場も気になるところです。何だかんだで「栃木県はアツい」かもしれません。

写真	撮影場所	解説
	国道4号線(上り) 白河IC入口	東北自動車道、福島県最南端のインターチェンジ。「14　白河」意外と施設の大きさが小さいような気がする。
	国道4号線(上り) 白河IC入口	高速道路なので、車の大きさの制限がある。意外と素通りだったりすると、目立たない看板である。
	側道白河IC(下り) 800m手前付近	本線に架橋されている場所より撮影。側道はコンクリートの遮音壁に囲まれている。
	側道白河IC(下り) 800m手前付近	最大ズームで狙ってみた。「14　白河(Shirakawa)　出口500m」側道は舗装してある模様。遮音壁がなければ完璧だったのに(T_T)/~~~
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	「出口1km」の看板がある。架橋されている橋が東北道、福島県内の「最初の」橋となる。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	本線に設置されている看板はやはり大きい。接続は「国道4号線」と「国道289号線」国道4号線…黒磯、郡山方面国道289号線…西郷、棚倉方面(有名な「登山道おにぎり」はココで降りる)
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	東北自動車道がいよいよ「東北地方入り」するとお出迎えするのが… 「これよりみちのく」…リアルなコケシの絵…
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	リアルなこけしをズーム。なぜ「みちのく」でこけし？
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	福島県最初の側道の橋は「大清水橋」至って普通の橋である。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	続いて同じ地点から「栃木県」方面。次のインター名は「当たり前」だが、「栃木県」の地名である。
	側道白河IC(下り) 1km手前付近	13　那須(nasu)　16km 12　西那須野塩原(Nishinasuno-Shiobara)　29km 東京(Tokyo)　　198km 東京まで200kmを切った。白河～那須間には「那須高原SA」がある。SIC設置施設なので、 13-1　那須高原SA の看板が付いたりするのだろうか？
	側道白河IC→那須IC　上り線	下から見上げると、看板の大きさがよくわかる。
	側道白河IC→那須IC　上り線	まだ福島県内。カルバートボックスには「那須」の表記がある。県境は近い。
	側道白河IC→那須IC　上り線	白河ICから県境方面にかけての本線に沿う「側道」車1台分の幅で、舗装も割としっかりされている。安心して、調査続行～
	側道白河IC→那須IC　上り線　168kp	本線キロポスト「169Kp」とある。この先の「側道」は状況が変わる。
	側道白河IC→那須IC　上り線	側道は本線から「左へ反れる」ようにカーブを描く。なんだか畑の中に入っていく。かなり怪しい感じに…
	側道白河IC→那須IC　上り線	巨大な鉄塔。高圧電線である。
	側道白河IC→那須IC　上り線	「猪苗代旧幹線」と書かれているプレートが取り付けられていた。何を指示しているのかは、管理人には不明…orz
	側道白河IC→那須IC　上り線	本線から反れた側道… 一軒家を通り越し…未舗装の道が続く続く…(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
	側道白河IC→那須IC　上り線	いきなり開けたが…本線の姿無しΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ同じ道を引き返し、東北道をくぐって「下り線側の側道」を探すことに…( ´Д｀)=3
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	上り線に沿う側道は本線から反れてしまったため、下り線を沿う側道を発見。 14　白河(Shirakawa)　1.5km 1.5kmとは、また中途半端な数字。
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	看板をズームで。違和感がある個所を発見！
	側道白河IC(下り)　1.5km手前付近	「１．５ｋｍ」の部分は後から貼ったかのような感じになっている。もともとの距離はいくつだったのだろうか？
	側道白河IC→那須IC　下り線　県境付近	ついに来た、東北道の「栃木県」との県境に架かる橋。「みちのく橋」緩やかなカーブを描く。写真奥手は「栃木県」である。
	側道白河IC→那須IC　下り線　県境付近	橋を渡るとすぐに、下り線には「福島県と西郷町のカントリーサイン」が設置されている。
	側道白河IC→那須IC　上下線	「みちのく橋」を下から眺める。橋の維持管理作業時に使うと思われる足場、設備系統の部材、鉄骨などが見える。
	側道白河IC→那須IC　上下線	少し視点を落とせば、カーブを描く橋梁と橋脚の姿がよく見える。
	側道白河IC→那須IC　上り線	福島県と栃木県の県境を流れている川「黒川」ちょうど、川の真ん中あたりで「栃木県と福島県」が分かれる。
	側道白河IC→那須IC　みちのく橋の下	非常にきれいな河川。この日は天気もまずまず良かったので、渓流釣りを楽しむ人たちがいた。
	側道白河IC→那須IC　上り線	見上げれば、今回求めていたものが… ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
	側道白河IC→那須IC　上り線	「栃木県と那須町」のカントリーサインを発見！木に隠れて全部が見えないのが残念(T_T)
	側道白河IC→那須IC　県境付近	今回のおまけ「国道4号線」の県境。栃木の「栃」と福島の「福」で「栃福橋」なんと、単純明快なネーミング。
	側道白河IC→那須IC　栃福橋直下	東北道「みちのく橋」を遠方に。若干、栃木方面に向かって勾配があるようだ。
	側道白河IC→那須IC　上り線	国道4号線上にある。「お気をつけて　とちぎ県」「福島県　西郷村」のカントリーサイン今回はここまでで終了。

東北自動車道「東北高側道 栃木県境～白河ＩＣ」

「14 白河」

「14 白河(Shirakawa) 出口500m」

国道4号線…黒磯、郡山方面

国道289号線…西郷、棚倉方面(有名な「登山道おにぎり」はココで降りる)

13 那須(nasu) 16km

12 西那須野塩原(Nishinasuno-Shiobara) 29km

東京(Tokyo) 198km

13-1 那須高原SA

14 白河(Shirakawa) 1.5km

「みちのく橋」

橋を渡るとすぐに、下り線には「福島県と西郷町のカントリーサイン」が設置されている。

「黒川」

「栃木県と那須町」のカントリーサインを発見！

栃木の「栃」と福島の「福」で「栃福橋」

「お気をつけて とちぎ県」

「福島県 西郷村」のカントリーサイン

＜白河IC～栃木県境 間 個人的側道探検評価＞

何だかんだで「栃木県はアツい」かもしれません。

東北自動車道「東北高側道　栃木県境～白河ＩＣ」

「14　白河」

「14　白河(Shirakawa)　出口500m」

13　那須(nasu)　16km

12　西那須野塩原(Nishinasuno-Shiobara)　29km

東京(Tokyo)　　198km

13-1　那須高原SA

14　白河(Shirakawa)　1.5km

「お気をつけて　とちぎ県」

「福島県　西郷村」のカントリーサイン

＜白河IC～栃木県境　間　個人的側道探検評価＞