東北中央自動車道 福島と山形を繋ぐ新しい道が遂に開通!

2017年11月4日、福島と山形を繋ぐ新しい道が開通する。東北では最長となる「栗子トンネル」を始め山間部を通過する高規格な高速道路が開通。開通前の風景を。(撮影日 2017/10/18 公開日 2017/11/3)

東北中央道20171018
2017年10月18日
福島ジャンクション料金所付近
開通の約2週間前。関係車両が進入する際のゲート付近から本線を望む。
何やら標識に変化が・・・
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島ジャンクション料金所付近
福島大笹生IC出口と危険物積載車両の流出を促す警戒標識が設置された。
接続道路は国道13号線。実際は福島県道5号線(通称フルーツライン)を経由して国道13号線に出るようになる。
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島ジャンクション料金所付近
本線上にも速度表示の標識なども追加で設置されていた。
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島大笹生ICから東北道方面
開通前の高速道路において一番変化が大きいのはインターチェンジ前後の標識である。
ここでは福島大笹生ICから東北道方面。現状は未供用の区間から東北道方面を見ると、出口標識や本線料金所標識が設置された。
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島大笹生IC
本線料金所の標識には、東北道の最南端「東京」と最北端の「青森」の表示に萌える。
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島大笹生IC
福島大笹生ICの端っこには「速度落せ」の標識が置かれていた。役目を終えたという事か・・・
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島大笹生IC
米沢方面から走ってくると福島県内最初のインターがここである。
東北中央道20171018
2017年10月18日
福島大笹生IC
福島県道5号線から米沢方面。大笹生トンネルが見える。
東北中央道20171018
2017年10月18日
大笹生トンネル手前
米沢方面から大笹生トンネルを抜けると、東北道の情報板。

E4のナンバリング対応

東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
福島市飯坂町中野地区
国道13号線と並行して走る東北中央道
現道からかなりの高低差がある。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
中野第二トンネル
高架橋の上には非常駐車帯
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
栗子トンネル福島側坑口
国道13号線をさらに進むと見えるのが新たな栗子トンネル。本線と避難坑が並んで見える。上部には落石・落雪防止用とみられるガードが多数設置されている。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
栗子トンネル福島側坑口

栗子トンネル 8,972m

8×9=72
なるほど・・・わかりやすい。
福島県ででは最長はもちろん、東北でも最長の道路トンネルである。
このトンネル内で福島県と山形県の県境を通過する。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
栗子トンネル福島側坑口
栗子トンネルを眺められるポイントから振り返ると「大滝トンネル」が見える。
トンネルと橋梁が連続するのが、この区間の特徴でもある。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
大滝宿入口
鋼製の橋梁が二股に分かれるポイント。ここが大滝チェーンベースである。
福島県側から栗子トンネルを通過する前の最後のチェックポイント。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
福島市飯坂町中野地区
先ほどの、国道13号線と並走していたポイントには数少ない高側道ポイントも存在する。
福島大笹生ICから最初に出てくる緑標識のポイントでもある。
東北中央道20171018
2017年10月18日
国道13号線
福島市飯坂町中野地区

8 米沢八幡原 Yonezawa−Hachimanpara 22km
9 米沢中央 Yonezawa−chuo 26km
山形 Yamagata 83km

この標識を見ると、米沢までこんなに近いのかと思わせるような距離である。
この先、栗子トンネルを抜け山形県米沢市に入り、既に開通している米沢南陽道路に接続され、高畠南陽ICまで高速道路で一気に走ることが出来るようになる。
米沢南陽道路も東北中央道と路線名を変え、東北の第二の動脈としてこれからも利用されていく。

なんて、胸アツな・・・

<福島大笹生IC〜栗子トンネル間 個人的側道探検評価>

項目 星の数 解説
側道探検のしやすさ ★★☆☆☆ 国道13号のペースは速い。見所は各所にある。
側道の秘境度 ★★☆☆☆ 国道13号のペースは速い。並走しているので秘境度はそうでもない。
写真の撮りやすさ ★★☆☆☆ 国道13号のペースは速い。安全確認は十分に。
撮影スポットの多さ ★★★★★ 国道13号のペースは速い。でも栗子トンネルを間近で見れたり出来る場所はココしかない。
挙動不審(怪し)さ ★★★★★ 国道13号のペースは速い。
総合評価 ★★★☆☆ いただきました、星3つです。
総括   何度も言いますが「国道13号のペースは速い。」です。歩道もありません。なので見るポイントを事前に知るために一旦、R13を流してから東北中央道本線を観察することをお勧めします。

福島と山形を繋ぐ新たな道のこれからに大いに期待です!

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